
ICQ: #43501097
|
Škoda Garde & Rapid
GARDE, RAPID, RAPID 130 (typ 743)
135 RAPID, 136 RAPID (typ 747)
|
|
Osobní automobily Škoda Garde, Rapid a Rapid 130 jsou dvousedadlové, s nouzovými
sedadly pro další dvě osoby, dvoudvéřové s celkovou karosérií a s pohonem zadních
kol. Převážná čast orgánů strojového spodku je společná s vozy Škoda 105, 120 a
130 L. Nová je spojka s talířovou pružinou, pětistupňová převodovka (Rapid 130),
úhlová kyvadlová zadní náprava, hřebenové řízení a brzdová soustava se
čtyřpístovými kotoučovými předními brzdami.
Vůz Škoda Garde se vyráběl od 9. 1981 do 7. 1984, Rapid a Rapid 130 se vyráběly od 08.
1984. Vůz Škoda Rapid se vyráběl do 07. 1986.
Osobní automobily Škoda Rapid 135 a Rapid 136 jsou odvozeny z vozu Škoda Rapid 130, s
motory s osmikanálovou hlavou válců z hliníkové slitiny, s pětistupňovou
převodovkou a s úhlovou kyvadlovou zadní nápravou. |
| rok výroby |
1981-1990 |
| vyrobeno celkem kusů |
44 634 |
| Škoda Garde, Rapid |
11 179 |
| Škoda Rapid 130 |
22 475 |
| Škoda Rapid 135 |
1 272 |
| Škoda Rapid 136 |
9 708 |
| Rozměry vozu |
Škoda Garde |
Rapid, 130, 135, 136 |
| rozchod kol vpředu |
1 320 mm |
1 390 mm |
| vzadu (ráfek 4 1/2 Jx13 H1) |
1 290 mm |
1 350 mm |
| rozvor náprav |
2 400 mm |
2 400 mm |
| délka vozu |
4 175 mm |
4 200 mm |
| šířka vozu |
1 610 mm |
1 610 mm |
| výška vozu |
1 380 mm |
1 380 mm |
| světlá výška při pohot. hmotnosti |
160 mm |
175 mm |
| při celkové hmotnosti |
113 mm |
120 mm |
| Hmotnosti a zatížení vozu |
| vlastní hmotnost |
865 kg |
840 kg |
| pohotovostní hmotnost |
915 kg |
890 kg |
| celková hmot. plně zatíženého vozu |
1 265 kg |
1 240 kg |
| přední náprava |
540 kg |
520 kg |
| zadní náprava |
725 kg |
720 kg |
| užitečné zatížení vozu (nosnost) |
350 kg |
350 kg |
| hmotnost přívěsu nebrzděného |
400 kg |
400 kg |
| brzděného |
700 kg |
700 kg |
| brzděného (Rapid 130) |
|
750 kg |
| Jízdní vlastnosti vozu |
| Škoda Garde, Rapid |
Škoda Rapid 135 |
| Škoda Rapid 130 |
Škoda Rapid 136 |
| Motor |
| druh |
čtyřdobý, benzinový, karburátorový s ventilovým rozvodem OHV, chlazený kapalinou s bateriovým zapalováním |
| počet válců |
4 |
| uspořádání válců |
v řadě šikmo |
| pořadí zapalování |
1 -- 3 -- 4 -- 2 |
| Škoda Garde, Rapid |
Škoda Rapid 135 |
| Škoda Rapid 130 |
Škoda Rapid 136 |
| Spojka |
| druh |
třecí, s jedním kotoučem a s talířovou pružinou |
| vypínání |
přímé, kapalinovým převodem |
| Převodovka |
Škoda Garde, Rapid |
Š Rapid 130, 135, 136 |
| druh |
s čelnímy ozubenými koly a zubovými synchronizačnímí spojkami |
| počet rychlostí |
4 vpřed a 1 zpětná |
5 vpřed a 1 zpětná |
| převodové poměry |
|
| - čtyřstupňová |
I-3,8;II-2,12;III-1,41;IV-0,96;zpětný chod - 3,27 |
| - pětistupňová |
I-3,8;II-2,12;III-1,41;IV-1,08;V-0,83;zpětný chod - 3,27 |
| Zadní náprava |
| druh |
hnací, úhlová kyvadlová s rozvodovkou v bloku s převodovkou |
| stálý převod v rozvodovce |
4,22 |
3,90 |
| Přední náprava |
| druh |
lichoběžníková s nosnou nápravnicí |
| pérování |
vinutými pružinami s tlumením teleskopickými tlumiči a příčným torzním stabilizátorem |
| Řízení |
| druh |
hřebenové s řídicími tyčemi |
| celkový rejd |
3,8 otáček volantu |
| Kola a pneumatiky |
| rozměr ráfku |
4 1/2 J x 13 H1 |
| rozměr pneumatik |
165 SR - 13, popř. 165/80 R 13 |
| Brzdy |
| nožní - provozní |
kapalinová, dvouokruhová, kolová, přední čtyřpístová kotoučová, zadní bubnová, s posilovačem brzdného účinku |
| ruční parkovací |
mechanická s lany na zadní kola |
| brzdicí plocha |
vpředu 116 cm2
vzadu 385 cm2 |
| Elektrická zařízení |
| rozdělovač |
Pal-Magneton 443.213.204.540
Pal-Magneton 443.213.204.460 - Škoda Garde do 7. 1983 |
| Karosérie |
| druh |
celokovová, samonosná, uzavřená, dvoudvéřová |
| počet míst na sedadlech |
4 |
| prostor pro zavazadla |
hlavní - 0,28 m3
příruční - 0,12 m3 |
| vytápění |
teplovodní |
| Mazání |
| motor |
tlakové; vodní čerpadlo a alternátor tukem; rozdělovač nakapáním oleje |
| převodovka a rozvodovka |
rozstřikovací |
| zadní náprava |
ložiska kol trvalou tukovou náplní |
| přední náprava |
ložiska kol tukem; ostatní ložiska bez mazání: utěsňování tukem tlakovými maznicemi |
| řízení |
převodovka řízení olejovou náplní; soutyčí bez mazání, utěsnění montážní tukovou
náplní |
| ostatní strojní části |
nakapáním oleje a tukovou náplní |
| Množství provozních hmot |
| motor bez chladiče oleje |
4,0 l max. - 2,5 l min oleje |
| s chladičem oleje |
4,6 l max. - 3,0 l min. oleje |
| převodovka a rozvodovka |
|
| čtyřstupňová |
1,75 l oleje |
| pětistupňová |
2,4 l oleje |
| převodovka hřebenového řízení |
0,15 l oleje |
| brzdy a spojka |
0,55 l brzdové kapaliny |
| palivová nádrž |
37 l benzínu |
| chladicí a topný systém |
11,5 l nízkotuhnoucí kapaliny |
| ostřikovač čelního okna |
2,5 l nízkotuhnoucí kapaliny, popř. vody |
| [zpět na začátek] |
| Jízdní vlastnosti vozu |
Škoda Garde, Rapid (typ 743) |
| maximální rychlost |
153 km/h |
| spotřeba paliva |
|
| 90 km/h |
6,5 l/100 km |
| 120 km/h |
9,2 l/100 km |
| městský provoz |
8,9 l/100 km |
| jízdní dosah (cca) |
570 km |
| spotřeba oleje |
0,4 až 0,7 l/1000 km |
| maximální stoupavost |
39 % |
| Motor |
| typ motoru |
Škoda 742.12X |
| zdvihový objem válců |
1 174 cm3 |
| vrtání / zdvih |
72 / 72 mm |
| stupeň komprese |
9,5 |
| čistý výkon |
40,5 kW při 5 200 ot./min |
| čistý točivý moment |
85,5 Nm při 3 250 ot./min |
| ventilová vůle |
0,20 mm (sací a výfukový ventil) |
| karburátor |
spádový, dvojitý, dvoustupňový
JIKOV 32 EDSR
JIKOV 32 SEDR (Škoda Rapid) |
| podávací palivové čerpadlo |
membránové JIKOV MF 3407 - do 7. 86 |
| [zpět] |
| Jízdní vlastnosti vozu |
Škoda Rapid 130 (typ 743) |
| maximální rychlost |
153 km/h |
| spotřeba paliva |
|
| 90 km/h |
5,8 l/100 km |
| 120 km/h |
8,2 l/100 km |
| městský provoz |
8,9 l/100 km |
| jízdní dosah (cca) |
640 km |
| spotřeba oleje |
0,4 až 0,7 l/1000 km |
| maximální stoupavost |
39 % |
| Motor |
| typ motoru |
Škoda 742.13 |
| zdvihový objem válců |
1 289 cm3 |
| vrtání / zdvih |
75,5 / 72 mm |
| stupeň komprese |
9,7 |
| čistý výkon |
43 kW při 5 000 ot./min |
| čistý točivý moment |
97 Nm při 2 850 ot./min |
| ventilová vůle |
0,20 mm (sací a výfukový ventil) |
| karburátor |
JIKOV 32 SEDR |
| podávací palivové čerpadlo |
membránové JIKOV MF 3407 - do 7. 86 |
| [zpět] |
| Jízdní vlastnosti vozu |
Škoda Rapid 135 (typ 747) |
| maximální rychlost |
148 km/h |
| spotřeba paliva |
|
| 90 km/h |
6,0 l/100 km |
| 120 km/h |
8,2 l/100 km |
| městský provoz |
8,9 l/100 km |
| jízdní dosah (cca) |
620 km |
| spotřeba oleje |
0,2 až 0,4 l/1000 km |
| maximální stoupavost |
36,5 % |
| Motor |
| typ motoru |
Škoda 742.135 |
| zdvihový objem válců |
1 289 cm3 |
| vrtání / zdvih |
75,5 / 72 mm |
| stupeň komprese |
8,8 |
| čistý výkon |
43 kW při 5 000 ot./min |
| čistý točivý moment |
94 Nm při 3 000 ot./min |
| ventilová vůle |
0,20 mm (sací a výfukový ventil) |
| karburátor |
spádový, dvojitý, dvoustupňový JIKOV 32 SEDR |
| podávací palivové čerpadlo |
membránové JIKOV OD 3456 |
| [zpět] |
| Jízdní vlastnosti vozu |
Škoda Rapid 136 (typ 747) |
| maximální rychlost |
153 km/h |
| spotřeba paliva |
|
| 90 km/h |
5,7 l/100 km |
| 120 km/h |
7,9 l/100 km |
| městský provoz |
8,7 l/100 km |
| jízdní dosah (cca) |
650 km |
| spotřeba oleje |
0,2 až 0,4 l/1000 km |
| maximální stoupavost |
40 % |
| Motor |
| typ motoru |
Škoda 742.136 |
| zdvihový objem válců |
1 289 cm3 |
| vrtání / zdvih |
75,5 / 72 mm |
| stupeň komprese |
9,7 |
| čistý výkon |
46 kW při 5 000 ot./min |
| čistý točivý moment |
100 Nm při 3 000 ot./min |
| ventilová vůle |
0,20 mm (sací a výfukový ventil) |
| karburátor |
spádový, dvojitý, dvoustupňový JIKOV 32 SEDR |
| podávací palivové čerpadlo |
membránové JIKOV OD 3456 |
| [zpět] [zpět na začátek] |
|
|